Το πρώτο στην ιστορία Grand Prix για το εξωτικό Μαϊάμι στις Ηνωμένες Πολιτείες, εξελίχθηκε σε υπόθεση για έναν και συγκεκριμένα του Μαξ Φερστάπεν! Ο Ολλανδός παγκόσμιος πρωταθλητής της Red Bull έκανε από την αρχή έναν εξαιρετικό αγώνα και είδε πρώτος την καρό σημαία μπροστά από τις δύο Ferrari των Σάρλ Λεκλέρ και Κάρλος Σάινθ οι οποίοι συμπλήρωσαν και το βάθρο.
Σύνοψη του αγώνα:
H εκκίνηση του αγώνα που έγινε με 18 μονοθέσια αντί για 20, καθώς οι δύο οδηγοί της Aston Martin εκκίνησαν λόγω προβλημάτων από το pit-lane, βρήκε τον Λεκλέρ από την pole position να φεύγει καλά. Και τον Φερστάπεν να κερδίζει με το καλημέρα την 2η θέση από τον Κάρλος Σάινθ. Πολύ καλή εκκίνηση και από τον Φερνάντο Αλόνσο που από την 11η θέση «πετάχτηκε» στην 7η.
Οι δύο πρωτοπόροι άρχισαν να ξεφεύγουν από τους υπόλοιπους με την μεταξύ τους μάχη να παρουσιάζει ενδιαφέρον. Ο Φερστάπεν πλησιάζε τον Λεκλέρ με την μεταξύ τους μάχη να κορυφώνεται στον 8ο γύρο. Στον αμέσως επόμενο ο Ολλανδός πραγματοποίησε και το προσπέρασμα. Από εκεί και έπειτα έχτισε μια καλή διαφορά και ηγούνταν του αγώνα χωρίς άγχη. Κάτι που δεν ίσχυσε για τον teammate του Σέρχιο Πέρεζ ο οποίος αντιμετώπιζε προβλήματα με τη μονάδα ισχύος του. Τα οποία αποδείχθηκαν προσωρινά.
Κατά τα pit-stop oι ομάδες ακολουθούσαν διαφορετικές στρατηγικές. ;Aλλες αυτή του ενός pit- stop και άλλες των δύο. ΟΙ Red Bull, Ferrari και Mercedes επέλεξαν την μία αλλαγή, όπως και ο Μπότας για την Αlfa Romeo , ενώ McLaren, Alpine, AlphaTauri και Haas πήγαιναν για δύο αλλαγές. Μετά την ολοκλήρωση των pit-stop, η διαφορά που είχε ο Φερστάπεν στην πρώτη θέση ξεπερνούσε τα 7 δευτερόλεπτα, κάτι που του έδινε σιγουριά και ασφάλεια από τον δεύτερο Λεκλέρ που δεν έδειχνε ικανός να απειλήσει.
Ο αγώνας κυλούσε ήρεμα μέχρι που στον 40ο γύρο μια σύγκρουση των Πιερ Γκασλί και Λάντο Νόρις έπειτα από κακή εκτίμηση του Βρετανού της Mclaren για προσπέραση έφερε το αυτοκίνητο ασφαλείας που άλλαξε τις ισορροπίες.
Όλα από την αρχή
Κατά την επανεκκίνηση ο Φερστάπεν κοιτούσε διαρκώς στους καθρέπτες του. Καθώς ο Λεκλέρ πλησίαζε απειλητικά από πίσω του. Την ίδια ώρα μαινόταν και η μάχη μεταξύ των Κάρλος Σαινθ και Περεζ για την τελευταία θέση του βαθρου. Μια μάχη στην οποία τελικός νικητής αναδείχθηκε ο Ισπανός της Ferrari
Στις μάχες των πιο πίσω θέσεων ο Βάλτερι Μπότας της Alfa Romeo που έκανε μέχρι τότε έναν εξαιρετικό αγώνα σταθερά στην 5η θέση έκανε λάθος δίνωντας τη δυνατότητα στους δύο οδηγούς της πρώην ομάδας του Mercedes (Tζόρτζ Ράσελ και Λιούις Χάμιλτον) να προσπεράσουν.
Η μάχη της πρώτης θέσης κράτησε ως το τέλος. Ωστόσο ο Φερστάπεν διατηρήθηκε μπροστά από την Ferrari του Λεκλέρ. Με τον Μονεγάσκο να δυσκολεύεται να προσπεράσει.Κάπως έτσι ολοκληρώθηκε ο αγώνας με τον Φερστάπεν να φτάνει στην 3η του νίκη στη φετινή σεζόν και τη δεύτερη συνεχόμενη μετά από εκείνη στην Ίμολα πριν δύο εβδομάδες. Με την οποία και πλέον μειώνει ακόμα περισσότερο τη διαφορά του στο πρωτάθλημα από τον πρωτοπόρο Λεκλέρ. Με την μεταξύ τους διαφορά να είναι πλεον στους 19 βαθμούς.
Πέραν της τριάδας του βάθρου (Φερστάπεν, Λεκλέρ, Σάινθ) την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Σέρχιο Πέρεζ, Τζώρτζ Ράσελ, Λιούις Χάμιλτον, Βάλτερι Μπότας, Εστεμπάν Οκόν, Αλεξάντερ Άλμπον και Λάνς Στρολ.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα:
Σημείωση: O Φερνάντο Αλόνσο τερμάτισε τον αγώνα στην 9η θέση την οποία ωστόσο έχασε λόγω του οτι νωρίτερα τιμωρήθηκε με ποινή πέντε δευτερολέπτων.
Aναλυτικά οι βαθμολογίες σε οδηγούς και κατασκευαστές:
To επόμενο ραντεβού για το πρωτάθλημα της Formula 1 είναι προγραμματισμένο για τις 20-22 Μαΐου στην πίστα της Βαρκελώνης όπου και θα διεξαχθεί το Grand Prix Iσπανίας. Το έκτο της φετινής σεζόν.
Για να μαθαίνετε πάντα πρώτοι την αθλητική επικαιρότητα, ακολουθήστε μας
στη σελίδα μας στο Facebook. στο Twitter. στο Instagram. στο Youtube. στο TikTok.