Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός προετοιμάζει το έδαφος για την έλευση της νέας γενιάς βιώσιμων καυσίμων το ίδιο και η Formula 1

Ο κόσμος της αυτοκίνησης αλλάζει καθημερινά όπως και ο μηχανοκίνητος αθλητισμός. Ο δεύτερος με τη σειρά του τα τελευταία χρόνια, ακολουθεί την τάση στις επιλογές των αυτοκινητοβιομηχανιών, που εστιάζουν σε όλο και πιο ‘’πράσινες’’ τεχνολογίες.

Η F1 υιοθετεί τα τελευταία χρόνια τις δικές της ‘’πράσινες’’ τεχνολογίες. Αρχής γενομένης από το 2009 όταν λάνσαρε το σύστημα ανάκτησης ενέργειας (KERS), ενώ λίγο αργότερα το 2014 έκαναν το ντεμπούτο τους οι υβριδικοί κινητήρες που γνωρίζουμε μέχρι σήμερα. Το επόμενο βήμα έρχεται από τη φετινή χρονιά όπου τα μονοθέσια θα χρησιμοποιούν καύσιμα Ε10. Πρόκειται για συνθετική βενζίνη από βιοκαύσιμα δεύτερης γενιάς με περιεκτικότητα της τάξης του 10% σε αιθανόλη. Nα σημειωθεί σε αυτό το σημείο, ότι στο κομμάτι ‘’βιοκαύσιμα’’ ήδη είχαν μπει κάποιες πρώτες βάσεις για αυτή τη πρωτοβουλία από το πρωτάθλημα του 2021 όπου οι ομάδες χρησιμοποιούσαν καύσιμα με 5% περιεκτικότητα σε τεχνητά παρασκευασμένη αιθανόλη.

Το σχέδιο της Formula 1 είναι να παρουσιάσει μία νέα γενιά μονάδων ισχύος το 2026. Πέραν όμως από τους νέους κινητήρες, θέλει να υιοθετήσει και αποκλειστικά συνθετικά καύσιμα για αυτούς. Βεβαίως μια τέτοια διαδικασία μόνο απλή δεν είναι, όμως βρίσκεται στα μακροχρόνια πλάνα της Formula 1, που έχει θέσει ως στόχο μέχρι το 2030 να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα.

Introducing the fuel of the future
♻️ 100% sustainable
🚀 Same power
🌏 And useable by vehicles across the world#F1 #Formula1 pic.twitter.com/VQNp8ZetYH

— Formula 1 (@F1) October 5, 2021

Τώρα το σπορ επιβεβαιώνει πως τα συνθετικά καύσιμα θα τα δούμε για πρώτη φορά πρώτα και στα υποστηρικτικά πρωταθλήματα της μεγάλης κατηγορίας των motorsports (Formula 2 και Formula 3). Ένα μεγάλο πείραμα για τη Formula 1 ενόψει 2026.