Η φετινή σεζόν δεν έχει ξεκινήσει καλά για την Alpha Tauri και τον «μπροστάρη» της Πιέρ Γκασλί. Ο 26χρονος Γάλλος συγκεκριμένα αναγκάστηκε να εγκαταλείψει στον 46ο γύρο του αγώνα του Μπαχρέιν μετά από πρόβλημα στην μπαταρία. Με το μονοθέσιο του να τυλίγεται στις φλόγες.
Η «αδελφική» ομάδα της Red Bull από τη Φαέντσα πρέπει τώρα να προχωρήσει σε αναδιαμόρφωση πριν το επερχόμενο Grand Prix στη Σαουδική Αραβία. Ενώ μπορεί και να χρειαστεί να αλλάξουν το σασί του μονοθεσίου.
Ακόμη μια ανησυχία της ομάδας είναι ότι μετά το πρόβλημα του κινητήρα της Honda μόλις στον πρώτο από τους 23 αγώνες, σίγουρα θα χρειαστεί αλλαγή κινητήρα. Καθώς η χρονιά είναι μεγάλη και δεν υπάρχει περίπτωση ο κινητήρας να αντέξει χωρίς αλλαγή. Επίσης πιθανότατα και άλλα μέρη της μονάδας ισχύος πρέπει να έχουν υποστεί ζημιά από τη φωτιά στο μονοθέσιο του Γκασλί.
Το θέμα όμως είναι ότι η αλλαγή κινητήρα επιφέρει ποινή θέσεων. Αυτό σημαίνει πως είναι πολύ πιθανό ,εφόσον επιλέξει τελικά η Alpha Tauri να αλλάξει τη μονάδα ισχύος, ο Γκασλί να δεχθεί ποινή τουλάχιστον πέντε θέσεων για τον αγώνα της Τζέντα. Εφόσον μπορέσει και αυτός να πραγματοποιηθεί.
Όσον αφορά το τι οδήγησε στην εγακτάλειψη του Γκασλί ο τεχνικός διευθυντής της Alpha Tauri, Τζόντι Έγκινγκτον, επιβεβαίωσε ότι η ομάδα δεν είχε προειδοποιηθεί για αυτό που επρόκειτο να συμβεί.
“Ήταν μια στιγμιαία αστοχία, μια ολική απώλεια ηλεκτρικής ενέργειας”, είπε . “Προς το παρόν σχετίζεται δυνητικά με την μπαταρία, αλλά δεν είμαστε απόλυτα σίγουροι. Επομένως, εξακολουθούμε να το ερευνούμε. Πρέπει να βρούμε πρώτα το σφάλμα, αλλά ένα σενάριο είναι ότι πρέπει να αλλάξουμε ένα μέρος της μονάδας ισχύος. «Το μονοθέσιο ήταν μια χαρά και ξαφνικά μέσα σε μια στιγμή, έσβησε. Χάσαμε αμέσως το ρεύμα, το μονοθέσιο σταμάτησε και πήρε φωτιά. Η πηγή της φωτιάς θα μπορούσε να είναι πράγματα που ήταν πολύ ζεστά και δεν ψύχονταν σωστά. Του ρίξαμε μια ματιά,και υπάρχει μεγάλη επιφανειακή ζημιά».
Επίσης ο Έγκινγκτον προσέθεσε:
«Εξακολουθούμε να αξιολογούμε, αλλά τουλάχιστον η πίσω ανάρτηση θα είναι καινούργια, πολλές καλωδιώσεις θα είναι καινούριες, και το αμάξωμα έχει καλυφθεί. Θα αξιολογήσουμε την μπαταρία, θα αξιολογήσουμε το ICE. Η χειρότερη περίπτωση, είναι ένα μέρος της μονάδας ισχύος και το σασί, αλλά αυτή τη στιγμή, είναι πολύ νωρίς για να πούμε κάτι.
Οτιδήποτε είναι συνδεδεμένο με τη μονάδα ισχύος ή το κιβώτιο ταχυτήτων θα είχε ζεσταθεί, η φωτιά ήταν γύρω από την περιοχή. Έτσι, θα μπορούσαμε ενδεχομένως να αλλάξουμε όλα αυτά τα κομμάτια και να τα στείλουμε πίσω στο εργοστάσιο για πλήρη έλεγχο.»
Για να μαθαίνετε πάντα πρώτοι την αθλητική επικαιρότητα, ακολουθήστε μας
στη σελίδα μας στο Facebook, στο Twitter, στο Instagram, στο Youtube, στο TikTok